Новости рынка недвижимости

Бесплатную приватизацию жилья в России целесообразно прекратить в 2010 году и больше не продлевать. Об этом заявил заместитель министра регионального развития РФ Сергей Круглик. Срок бесплатной приватизации жилья продлевался несколько раз. Предыдущий срок заканчивался 1 января 2007 года, однако Госдума продлила его на три года, поскольку, по мнению депутатов, не все граждане успевали приватизировать жилье. ‘Наша стратегия развития предусматривает, что бесплатная приватизация жилья в стране должна быть прекращена в 2010 году’, — констатировал Круглик. Чиновник заявил, что населению не имеет смысла брать на себя обременение, которое оно не может нести. ‘Одна из основных проблем приватизации состоит в том, что мы наделили людей имуществом, которое они не могут содержать. Если человеку с зарплатой в 3 тыс. рублей в месяц бесплатно дать ‘Мерседес’, то он проедет на нем 100 метров и больше не поедет, так как не сможет его содержать’, — сказал заместитель министра.

Подведены итоги ежегодного конкурса среди российских риелторов ‘Риелтор-2007′, проводимого специализированным ипотечным банком DeltaCredit во всех регионах присутствия банка Как рассказали в пресс-службе банка, в этом году в конкурсе приняли участие более 150 агентств недвижимости и более 1000 риелторов, постоянно работающих с DeltaCredit на рынке ипотечного кредитования. Победителями конкурса в главной номинации ‘Лучшее агентство недвижимости’ стали ‘ИНКОМ-Недвижимость’ (Москва), ‘Итака’ (Санкт-Петербург), ‘ДИССА’ (Самара), ‘Жилфонд’ (Новосибирск) и ‘Адрес’ (Нижний Новгород). Одними из основных критериев отбора лучших участников являлись профессионализм сотрудников компаний при проведении ипотечных сделок в банке (на основе проводимого DeltaCredit анализа удовлетворенности клиентов) и соблюдение деловой этики при взаимодействии с другими участниками ипотечного рынка. Ценными призами и почетными грамотами были также отмечены победители в индивидуальных номинациях ‘Лучший риелтор’, ‘Лучшее сопровождение сделки’, ‘Лучшее проведение сделки’, ‘Лучший риелтор по сложным сделкам’, ‘Самый надежный риелтор’, ‘Лучший руководитель ипотечного подразделения’, ‘Самый пунктуальный риелтор’, ‘Открытие года’ и ‘Лучший агент’.

Губернатор Московской области Борис Громов заявил, что в ближайшее время начинаются основные работы по строительству Центральной Кольцевой дороги в регионе. На отдельных участках строительство уже начато. Как сообщил Громов, стоимость проекта составит порядка $17 млрд, а общая протяженность ЦКАД, которая пройдет вдоль ближней бетонной дороги вокруг Москвы, составит 530 километров, ее ширина - от четырех до десяти полос. ‘Планируется в течение 5-6 лет завершить этот огромный проект. ЦКАД должна разгрузить не только центр Московской области, но фактически и центр России, и Москву в том числе’, - сказал Громов. Губернатор напомнил, что строительство ЦКАД, которое уже началось, будет идти параллельно со строительством других, радиальных дорог, включая и платную дорогу Москва - Санкт-Петербург, первый участок которой пройдет по территории Московской области. Проезд по ЦКАД будет платным. Как сообщил Б.Громов, стоимость проезда составит для легкового транспорта 3-5 рублей, для грузового транспорта - около 10 рублей.

Воздушные линии электропередач в Бибирево станут подземными. На месте переустройства ЛЭП построят четыре новых микрорайона общей площадью два миллиона квадратных метров. Это решение было принято в ходе обсуждения проекта по переустройству воздушных высоковольтных линий электропередач в кабельные в Москве в районе Бибирево. Подготовкой проектной документации занимается Российская инжиниринговая энергетическая сетевая компания, соучредителем которой выступает компания MIRAX GROUP. Согласно экспериментально-пилотному проекту, на месте переустройства ЛЭП в Северо-Восточном административном округе до 2015 года построят жилые и офисные здания, а также всю необходимую социальную инфраструктуру - детские сады, школы, магазины, физкультурно-оздоровительные и торгово-развлекательные комплексы. По словам старшего вице-президента MIRAX GROUP Михаила Медведева, если проект пройдет удачно, то в дальнейшем «можно будет тиражировать данные технологии и на другие участки в Москве, также нуждающиеся в реконструкции».

В концепцию проекта ‘Рублево-Архангельское’, расположенного в 3 км от Москвы по Новорижскому шоссе, внесены корректировки. Бывший владелец проекта Сулейман Керимов перед продажей увеличилась площадь застройки и изменил позиционирование ‘города миллионеров’. Согласно новой концепции проекта, на 430 га земли в Красногорском районе Подмосковья будет построено 5 млн. кв. метров жилья класса бизнес-плюс и коммерческой недвижимости. Инвестиции в проект составят около $11 млрд. Причинами корректировок стали маркетинговые соображения и включение проекта в пул экспериментальных проектов по комплексному освоению территорий в рамках нацпроекта ‘Доступное жилье’. Ранее в Рублево-Архангельском планировалось построить около 2,7 млн. кв. метров жилья. Стоимость проекта оценивалась в $3 млрд.

Сегодня утром на заводе «Тойота» в Шушарах сошла с конвейера первая машина модели «Камри». В церемонии открытия завода приняли участие губернатор Петербурга Валентина Маивтенко, министр экономического развития Эльвира Набиуллина и ее предшественник на этом посту Герман Греф. Герман Греф дал обещание Валентине Матвиенко, что после запуска завода купит первую российскую «Тойоту Камри», выпущенную сегодня в Петербурге. Губернатор отметила, что «у Германа Грефа сейчас в Сбербанке большая зарплата, и он может себе это позволить». Также на открытии завода побывал глава государства Владимир Путин, он осмотрел конвейер на заводе «Тойота», и ему показали первую российскую машину «Тойота Камри». Владимир Путин подошел к заведенной машине, осмотрел салон, но присаживаться в неё не стал. Захлопнул дверь, похлопал машину по капоту и… ушел на чаепитие. Мощность первой очереди открытого сегодня завода 20 тыс. автомобилей в год. В дальнейшем этот показатель планируется увеличить до 50 тыс. единиц. Пока что на предприятии будут производить модель Toyota Camry. Реализация проекта обошлась в 3 млрд руб. Напомним, что соглашение между корпорацией Toyota, правительством РФ и администрацией Северной столицы было подписано в начале 2005 года. России и администрацией Петербурга было подписано в апреле 2005 года.